“Dall’incontro a Roma si capisce che rimangono le navi in Laguna, la centralità dell’attuale stazione  Marittima resta immutata e si realizzerà il nuovo canale Contorta-Sant’Angelo voluto dal presidente dell’Autorità Portuale. Non si capiscono  dunque  i toni trionfalistici ed entusiastici del sindaco di Venezia che ha perso su tutti i fronti. Può esultare solo per l’assurdo limite dell’ingresso in laguna delle navi con stazza superiore alle 96.000 tonnellate e la conseguente perdita di 180 toccate/anno . Un limite irrazionale, dunque, che poteva essere portato almeno a 110.000 tonnellate,  privo di ogni fondamento scientifico che finirà per mettere in ginocchio il porto di Venezia e ne segnerà la fine”. È il commento di Massimo Bernardo, presidente CruiseVenice.