Lufthansa Italia vorrebbe "arrivare anche su Milano Linate per offrire servizi verso Fiumicino ma c’è un concorrente che ha il 95% degli slot e quindi entrare in questo mercato non è possibile". Lo ha detto la responsabile di Lufthansa Italia Heike Birlenbach, riferendosi al monopolio dell’Alitalia sulla Milano-Roma, in audizione alla commissione Trasporti della Camera sul sistema aeroportuale in Italia. Birlenbach ha affermato che se Lufthansa Italia avesse a Linate "slot in fasce ragionevoli ci sarebbe come prima tratta Linate-Fiumicino. Il numero di aerei che metteremmo a Linate dipenderebbe dagli slot" e comunque "avremmo aerei extra dalla società madre" rispetto a quelli basati a Malpensa. Naturalmente, ha ribadito la responsabile di Lufthansa Italia, "se ci fosse una seconda offerta il prezzo si ridurrebbe per attrarre i clienti". Per quel che riguarda i diritti aeroportuali in Italia, Birlenbach ha commentato che "sono medi, non fra i più alti ma ci deve essere un allineamento fra tasse imposte e servizi offerti". Quindi ha osservato che "gli aeroporti devono investire in automazione di tutti i servizi a terra perché consentono di abbreviare i tempi di sosta di un aereo e di farlo decollare più velocemente". Infine ha precisato che Lufthansa Italia ha l’obiettivo di arruolare tutti i dipendenti italiani per la sua società che ha base a Malpensa, dove peraltro intende creare una base di Lufthansa Technik che si occupa della manutenzione.