Dopo la recente fusione con l'ex rivale Shanghai Airlines, ora China Eastern Airlines cerca nuovi partner strategici che vogliano investire nello sviluppo della nuova realtà, non dando però dettagli sui tempi. La China Eastern, nonostante abbia abbassato la percentuale del rapporto tra debito e asset al 95%, 20% in meno del 2009, ha ancora il dato più pesante delle compagnie di aviazione cinese. La China Eastern ha registrato una perdita netta di 13,93 miliardi di yuan, 1,4 miliardi di euro, nel 2008. Grazie ad una immissione di denaro da parte del governo centrale e all'aumento delle tasse sul carburante, la situazione nel 2009 sembra essere migliorata. Secondo analisti di mercato, la Singapore Airlines potrebbe essere la candidata ideale per essere partner strategico della nuova China Eastern, nonostante un precedente non favorevole. Nel 2007 il gruppo che controlla la Singapore Airlines aveva inviato una offerta di acquisto per il 24% della China Eastern, ma l'offerta venne rifiutata dai soci della compagnia cinese, che ritennero il prezzo troppo basso.
Oggi, la compagnia uscita dalla fusione di Shanghai Airlines e China Eastern Airlines può contare su 331 aerei che collegano, tra le altre, 151 città in giro per il mondo con la Cina.