Potrebbero essere le stesse società di gestione, ma solo quelle che gestiscono scali con meno di 5 milioni di passeggeri all'anno, a stabilire le tariffe aeroportuali. Lo prevede il decreto legislativo per la liberalizzazione delle tariffe aeroportuali, domani all'esame del governo.
Il decreto stabilisce anche che l'Enac faccia da garante del rispetto dei criteri di trasparenza, pertinenza e ragionevolezza delle tasse applicate, che dovranno essere valutati senza discriminazione tra le categorie di passeggeri e in relazione alle spese per le strutture effettivamente utilizzate; allo stesso tempo le tariffe dovranno garantire al concessionario l'intera copertura dei costi e la remunerazione del capitale investito. Per gli aeroporti con volume di traffico superiore sarà introdotto il meccanismo del "Price cap", che vincola le tasse ai costi effettivi delle infrastrutture e agli obiettivi di efficienza.