Riprende il confronto tra la Regione Calabria e Ferrovie dello Stato e, soprattutto, riapre il tavolo su Gioia Tauro e sulla necessità di arrivare al più presto a un collegamento veloce tra l'hub portuale e la rete ferroviaria nazionale. "Serve avvicinare il Porto, ma più in generale la Calabria, all'Europa – ha dichiarato il Governatore Agazio Loiero, al termine di un incontro con l'amministratore delegato delle Ferrovie Mauro Moretti. "L'avvio del dialogo – ha fatto notare – è stato spigoloso ma alla fine è stato trovato un terreno comune su cui sviluppare progetti per modernizzare il sistema di trasporto su rotaia in una regione che attende da anni la modernizzazione dei servizi". Loiero ha rappresentato a Moretti la realtà dei trasporti ferroviari che, per giudizio unanime, negli ultimi tempi si sono aggravati per alcune scelte di Trenitalia che hanno penalizzato l'utenza, a incominciare dai pendolari che quotidianamente attraversano lo Stretto.
Nell'incontro è stata fatta una valutazione dettagliata dei bisogni degli utenti e delle necessità di intervento che presuppongono investimenti consistenti ai quali la Regione ha dato una mano con i cosiddetti "progetti sponda" del Por che hanno portato somme importanti nelle casse di Trenitalia. "Ora si tratta di restituire qualcosa ai calabresi che sono in credito con le Ferrovie dello Stato e non possono essere marginalizzati" ha detto Loiero. Per dare seguito a queste sollecitazioni, un gruppo di lavoro delle Ferrovie nei prossimi giorni sarà a Catanzaro per discutere con i tecnici della Regione la possibilità di rendere concreti alcuni investimenti fino a ora soltanto ipotizzati per migliorare soprattutto la tratta Battipagna-Reggio Calabria, senza dimenticare le potenzialità del corridoio jonico-adriatico e le bretella tra Catanzaro Lido e Lamezia Terme tra Paola e Sibari. In questi nuovi incontri si entrerà nei dettagli. "La Regione – ha detto Loiero – è pronta a metterci di suo. Ma deve essere chiaro che quel che noi faremo dovrà essere aggiuntivo e non sostitutivo degli interventi delle Ferrovie dello Stato".
Nell'incontro è stata fatta una valutazione dettagliata dei bisogni degli utenti e delle necessità di intervento che presuppongono investimenti consistenti ai quali la Regione ha dato una mano con i cosiddetti "progetti sponda" del Por che hanno portato somme importanti nelle casse di Trenitalia. "Ora si tratta di restituire qualcosa ai calabresi che sono in credito con le Ferrovie dello Stato e non possono essere marginalizzati" ha detto Loiero. Per dare seguito a queste sollecitazioni, un gruppo di lavoro delle Ferrovie nei prossimi giorni sarà a Catanzaro per discutere con i tecnici della Regione la possibilità di rendere concreti alcuni investimenti fino a ora soltanto ipotizzati per migliorare soprattutto la tratta Battipagna-Reggio Calabria, senza dimenticare le potenzialità del corridoio jonico-adriatico e le bretella tra Catanzaro Lido e Lamezia Terme tra Paola e Sibari. In questi nuovi incontri si entrerà nei dettagli. "La Regione – ha detto Loiero – è pronta a metterci di suo. Ma deve essere chiaro che quel che noi faremo dovrà essere aggiuntivo e non sostitutivo degli interventi delle Ferrovie dello Stato".