Poltrone più spaziose e interni completamente rinnovati per il nuovo Eurostar City, in servizio dal 10 dicembre prossimo sulla Milano-Lecce. Con l’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario, infatti, due coppie di treni nuovi di zecca sostituiranno altrettanti Intercity. Successivamente il nuovo treno verrà impiegato anche sulla Torino-Venezia e sulla linea tirrenica garantendo ai viaggiatori maggiore qualità e prezzi a metà strada tra quelli degli attuali Intercity e dei tradizionali Eurostar. Tempi di percorrenza più o meno invariati ma la marcia in più del nuovo Eurostar City sta tutta nell’alto livello di confort promesso, persino superiore agli Eurostar. Sedili più spaziosi, prese elettriche al posto, toilettes con dispenser automatici, una livrea completamente rinnovata, nuove e più pratiche bagagliere. E ancora, display digitali per visualizzare il numero della carrozza e il treno, nuovo impianto di climatizzazione per una migliore regolazione della temperatura a bordo, una vettura (la numero 3) con un punto di informazione e posti dedicati ai viaggiatori disabili e toilette di ampie dimensioni per facilitare il loro accesso e movimento. La capienza del nuovo treno, pensato soprattutto per i viaggiatori che percorrono tratte intermedie, è di 643 posti, dei quali cento in prima classe. Il biglietto, con l’assegnazione del posto compresa nel prezzo, consente il cambio della prenotazione sempre gratuito fino alla partenza del treno e dà diritto a un bonus del 30% in caso di ritardi superiori ai trenta minuti. Nei corso del 2007 gli Eurostar City entreranno in servizio, al posto degli Intercity, sulla Milano-Ancona e sulla Milano-Grosseto, mentre successivamente il servizio verrà esteso ulteriormente sulla linea tirrenica.