Regione Lombardia ha approvato la delibera per l’affidamento a Trenord della gestione dei servizi ferroviari regionali e locali dal 2023 al 2033. Il contratto di servizio prevede un corrispettivo annuale a rata costante di 536.200 euro e avrà una revisione obbligatoria del Piano Economico Finanziario al termine del quinto anno.
“Aver prorogato sino al 30 novembre il vecchio contratto ci ha consentito di avere un notevole risparmio sul corrispettivo del nuovo affidamento, pari a 60 milioni di euro complessivi. Ma non solo – ha spiegato l’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente – il nuovo contratto prevede un’evoluzione in termini quantitativi, con l’incremento sino a 50 milioni annui di Km/treno, con un aumento di oltre il 20% rispetto agli standard attuali. Un servizio in netta crescita – ha aggiunto – con un trasporto giornaliero da parte di Trenord che attualmente è di oltre 750 mila passeggeri. Ebbene, l’obiettivo è arrivare a 1 milioni di utenti”.
Tra le novità c’è l’introduzione di un Piano di intervento per la gestione delle interruzioni, che disciplina le azioni da mettere in campo a seconda delle diverse tipologie di criticità che si possano di volta in volta prefigurare. In aggiunta il trasporto delle bici diventa gratuito per tutti i treni di Trenord che le ammettono (sarà incrementato il numero di convogli dove possono viaggiare).
I processi manutentivi saranno rinnovati, anche a seguito della completa sostituzione del materiale rotabile di vecchia concezione: su 214 treni già finanziati per una spesa regionale di 1,7 miliardi di euro, ad oggi ne sono in servizio 136; l’immissione dei nuovi treni sarà completata entro il 2025. E nel 2024 sarà bandita una nuova gara per l’acquisto di treni Regio Express.