Il modello di servizio dell'Alta Velocità dei Frecciarossa, vantato qualche giorno fa anche dal Financial Times che lo preferisce a quello francese e tedesco, potrebbe essere esportato anche in Russia e negli Stati Uniti. E' questo il sogno che Mauro Moretti, amministratore delegato di Fs, ha manifestato davanti alle telecamere de 'La Freccia.Tv' in uno speciale dedicato alle attività internazionali del Gruppo pubblicato sul sito delle Fs.
"Chi non apre il proprio mercato – ha detto l'ad – non può avere la possibilità di andare negli altri. Questa è la prima questione da affrontare". Quindi ha posto l'accento su un'altra questione fondamentale, quella delle certificazioni: "Il nostro è l'unico settore in Europa dove occorre avere più certificati di sicurezza e più licenze per poter operare nei diversi mercati", uno per ogni paese, il che rende estremamente complicato un omogeneo processo di liberalizzazione.
Moretti ha, infine, illustrato le prossime tappe: il completamento della costruzione delle nuove grandi stazioni dell'Alta Velocità, il debutto dei nuovi treni Frecciarossa 1000 e l'ingresso in nuovi mercati: "La sfida è l'Europa, il mercato unico nel quale tutti i competitors dovranno operare. Bisogna essere solidi dal punto di vista economico-finanziario, credibili dal punto di vista della capacità di gestire il business e dare fiducia ai nuovi mercati in cui si vuole entrare".