Quinto per merci trasportate in Europa ma solo ottava per collegamenti. E’ la fotografia dello scalo di Malpensa a 8 anni dall’apertura, scattato nel corso di un convegno promosso dalla Camera di Commercio di Milano. Stando ai dati in possesso della Camera di Commercio a Malpensa transitano 385 mila tonnellate di merci, pari al 2,5% del totale. In crescita i passeggeri, cresciuti del 18% dal 2000 al 2005, quando hanno raggiunto quota 33 milioni, compresi Linate e Orio al Serio, lievemente sopra al dato di Fiumicino e Ciampino (+21% a 32,91 milioni). Il risultato, secondo il presidente della Sea, Giuseppe Bonomi, richiede di “porre la questione dei collegamenti tra le priorità delle politiche infrastrutturali”. D’accordo il presidente della Camera di Commercio, Carlo Sangalli, secondo cui “è necessario potenziare la rete che collega Malpensa al Nord Ovest per la competitività delle imprese e del territorio”. Tra le criticità dello scalo milanese, per il segretario generale della Fit Cisl Dario Balotta, presente al convegno, “i peggiori collegamenti europei ancora oggi a 8 anni dalla sua apertura”. In pratica, secondo il sindacalista, per raggiungere Malpensa in auto “occorrono da Milano 46 minuti, contro i 36 di Londra, i 33 di Parigi e i 30 di Fiumicino, mentre a Francoforte ne bastano 19”. Non meglio se si viaggia in treno, dato che i tempi di percorrenza indicati da Balotta sono “40 minuti da Milano a Malpensa, 35 minuti da Roma a Fiumicino, 28 minuti da Parigi a Charles De Gaulle e 15 minuti da Londra a Heathrow”.
