Slittano di almeno 5 anni i tempi e salgono i costi per l’annunciato progetto della nuova linea britannica ad alta velocità sulla rotta Londra-Birminghan (HS2), annunciato in passato in pompa magna dai precedenti esecutivi conservatori entro la fine del 2026.
La prima tratta non sarà inaugurata se non nel 2028 e il primo treno non passerà prima del 2031. Di qui anche la necessità di un incremento dei fondi dai 62 miliardi di sterline previsti all’inizio a una somma stimata ora fra 81 e 88 miliardi.
