Malpensa rappresenta ancora una risorsa strategica per il sistema aereo nazionale ed europeo? Concentrare il traffico sull’aeroporto di Fiumicino è in sintonia con gli interessi nazionali o solo con quelli di Air France-KLM? Dei 6,5 milioni di passeggeri che dovrebbero lasciare Malpensa, quanti ne verranno effettivamente a Fiumicino? L’aeroporto di Fiumicino è adeguato a ricevere il previsto considerevole incremento di traffico? Quali saranno le ricadute economiche ed ambientali sui territori interessati? A queste domande si cercherà di rispondere mercoledì 30 gennaio durante il convegno “Territorio e hubs aeroportuali italiani”, in programma alle 9.30 presso la Camera dei Deputati a Roma. L’incontro è promosso da Avionews che punta così a favorire l’incontro fra esponenti del mondo politico ed imprenditoriale, rappresentanti del territorio e dell’ente regolatore.
Interverranno, tra gli altri, Alessandro Bianchi, ministro dei Trasporti; Antonio Di Pietro, ministro delle Infrastrutture; Roberto Formigoni, presidente Regione Lombardia; Giuseppe Bonomi, presidente Sea; Carlo Toto, presidente Air One; Vito Riggio, presidente Enac; Salvatore Schiacchitano, vice direttore generale Enac; Carlo Griselli, presidente Assoclearance; Fausto Cereti,
presidente Assaereo.
