Il CdA di Enav, riunitosi sotto la presidenza di Alessandra Bruni, ha approvato la Relazione Finanziaria Semestrale al 30 giugno 2023. “Nel primo semestre dell’anno si sono registrati volumi di traffico per la rotta, in termini di unità di servizio, superiori ai livelli del 2019, anno record per l’aviazione in Italia”, spiega Enav, specificando che l’aumento è stato del 16% rispetto al primo semestre 2022.
Per quanto riguarda i risultati economici, i ricavi totali salgono a 436,6 milioni di euro, in crescita del 5,9% rispetto al primo semestre 2022, i ricavi da mercato non regolamentato a 18 milioni di euro, in aumento del 42,7% rispetto al primo semestre 2022, mentre l’Ebitda si attesta a 94,7 milioni di euro, in leggero calo del 2,4% rispetto al primo semestre 2022, con un Ebitda margin del 21,7%, e l’utile netto consolidato a 18,4 milioni di euro.
“Il primo semestre 2023 è stato caratterizzato da un insieme di eventi, non presenti nel primo semestre 2022, che hanno impattato la struttura dei costi – fa presente Enav – In particolare, tali effetti sono legati alla formalizzazione di alcuni nuovi contratti di manutenzione, al rialzo dei tassi di interesse a partire dal secondo semestre 2022 e al rinnovo della parte economica del Contratto Collettivo Nazionale del Lavoro avvenuto a novembre 2022, con decorrenza primo gennaio 2023 “,spiega la società.
“Il Gruppo Enav sta garantendo un servizio efficiente e la massima sicurezza a tutto il network che opera nello spazio aereo italiano. Stiamo assistendo ad un periodo di continua e decisa crescita dei voli, soprattutto internazionali, segno che c’è voglia ed interesse a venire nel nostro Paese – ha detto l’AD Pasqualino Monti – Enav è una società solida e con grande credibilità internazionale, per questo vogliamo crescere di più. Infatti, entro il prossimo novembre contiamo di presentare l’aggiornamento del Piano Industriale per dare nuovo slancio all’azienda principalmente attraverso tre linee strategiche:
i) il mercato non regolamentato, un’importante leva per migliorare la marginalità del Gruppo sul quale abbiamo già impresso la giusta accelerazione;
ii) la diversificazione del business, cioè lo sguardo rivolto al mercato per eventuali opportunità di acquisizione in linea con la natura del nostro settore;
iii) il potenziamento tecnologico, funzionale al continuo miglioramento delle performance operative di gestione del traffico aereo che resta e resterà la nostra mission principale per consolidare la leadership internazionale di Enav nel controllo del traffico aereo,” ha spiegato Monti.
