E’partito con la gara-evento animata dai politici comunali, il bike-sharing di Genova: sei punti-bici fra il centro e la zona del Matitone, una sessantina di mezzi “a pedalata assistita” a disposizione, servizio vero e abbonamenti da lunedì 6 aprile. Autonomia di 25-30 km, si tratta della primissima applicazione in Europa di un mezzo ecologico semi-elettrico nella rete del trasporto pubblico cittadino. Presso Mobì, il punto informazioni di piazza Matteotti dedicato alla Mobilità cittadina, sarà possibile conoscere tutti i dettagli dell’iniziativa. La tessera abbonamento costa 35 euro, cinque dei quali di “traffico”, cioè scalabili dall’utilizzo del mezzo. Usare la bicicletta per mezzora costerà zero centesimi, dal momento che la volontà è quella di incentivare gli spostamenti brevi. Se si vorrà tenere di più la bicicletta, basterà accettare di pagare: un euro per la seconda mezzora di utilizzo, due per la terza, tre euro dalla terza in su. Per il bike-sharing di Genova è stata inventata una bicicletta mai nemmeno immaginata: un mezzo a pedalata assistita che si autoricarica nella postazione self-service senza bisogno di staccare la batteria.
