Fiumicino diventerà uno dei primi scali europei, leader in Italia e nel Sud del Vecchio Continente. Questo è ciò che dice il Piano “Adr Strategic Direction”, realizzato da Changi Airports Consultants di Singapore, e approvato lunedì dal consiglio di amministrazione di Adr. Il documento, datato 3 marzo e anticipato oggi dal Messaggero, indica tra gli obiettivi da raggiungere anche la creazione di posti di lavoro. Fiumicino, non solo sarà il punto di riferimento in Italia, ma diventerà uno dei tre aeroporti leader in Europa in termini di “overall experience”, ovvero funzionalità a 360 gradi. Nel documento si prevede una crescita costante del traffico nello scalo, dai 38 milioni di passeggeri del 2007 ai 69 del 2021, fino ai 140 milioni previsti nel 2043. Punta invece tutto su Milano Lufthansa Italia. Il numero uno della nuova linea aerea, Heike Birlenbach, in un’intervista al Corriere della Sera, spiega che la compagnia vuole “partire da Malpensa per diventare la compagnia aerea preferita dagli italiani”. “L’aeroporto ha un futuro importante –s piega Birlenbach – 8 aerei basati a Malpensa e le 11 nuove destinazioni sono solo l’inizio. A nostro parere questa é una delle aree con le maggiori potenzialità in Europa”. Inoltre Lufthansa Italia, che formalmente nascerà entro maggio, assumerà 200 persone, di cui 50 piloti. Su Linate, invece, la compagnia ha chiesto di “poter operare un volo per Roma ogni ora”. Intanto il presidente della Lombardia Roberto Formigoni, che ieri ha indicato la necessità di passare da un monopolio a un duopolio sulla Roma-Milano, con un “50% di voli ad Alitalia e l’altro 50% ad un’altra compagnia”, secondo MF Milano Finanza starebbe pensando proprio a Lufthansa Italia come candidata naturale.
