L’Osservatorio nazionale sulle liberalizzazioni e sulle privatizzazioni nei trasporti (Onlit) presenterà un esposto all’Autorità di Regolazione dei Trasporti relativamente all’aumento di 2,5 euro dell’addizionale sui biglietti aerei che scatterà dall’1 gennaio. Ad annunciarlo Dario Balotta, presidente dell’Osservatorio, spiegando che “si tratta di una tassa che serve per alimentare il fondo speciale dei lavoratori aeroportuali, un ammortizzatore aggiuntivo, nato nel 2007 con la crisi di Alitalia. Da allora ad oggi la tassa d’imbarco è via via cresciuta fino ad arrivare agli attuali 6,5 euro, che diventeranno 9 euro dall’1 gennaio per passeggero in partenza”.
Per Balotta si tratta di “una gabella che si aggiunge alle già alte tasse aeroportuali, che renderà ancor meno competitivo il già inefficiente sistema aeroportuale nazionale. Questi fondi consentono una cassa integrazione di lusso per la casta dei piloti, un istituto ‘di lunga durata’ che è profondamente iniquo visto che per ogni altro lavoratore c’è solo la cassa integrazione breve, che ammonta a 1.200 euro al mese e che è alimentata da lavoratori ed imprese e non dai consumatori come in questo caso”.
