E’ iniziato ieri, domenica 28 ottobre 2007, il servizio regolare tra Singapore e Sydney, con tre voli giornalieri operato dall’A380. Durante il primo quarto del 2008, l’A380 opererà anche su una delle tre frequenze giornaliere della rotta Singapore-Londra Heathrow.
Negli anni scorsi la Singapore Airlines ha lavorato a stretto contatto con l’Airbus, per preparare adeguatamente gli aeroporti ad accogliere l’A380. L’aeroporto di Changi di Singapore è stato il primo ad essere pronto e, con l’apertura del Terminal 3 il prossimo anno, le gate che potranno accogliere l’A380 saranno 19. Tra le caratteristiche del nuovo A380, il consumo di carburante è considerevolmente più basso, basandosi sulle miglia per sedile, rispetto ai grandi aeromobili odierni, il che significa un minor impatto ambientale. Anche le emissioni per passeggero sono le più basse in assoluto. Inoltre le emissioni di rumore dell’A380 provano che i grandi aeromobili non sono necessariamente più rumorosi. La nuova tecnologia, il nuovo design ed i motori, fanno dell’A380 il più grande aeromobile meno rumoroso mai costruito. Anche a bordo, le cabine sono state sostanzialmente migliorate, schermando meglio il rumore.
