Si gioca tutto sulla tratta Roma-Milano la sfida tra Alitalia e l’Alta Velocità. E’ quanto ha dichiarato l’amministratore delegato di Alitalia, Rocco Sabelli, intervenendo al convegno della Uiltrasporti, “Trasporto aereo, il momento del rilancio”. “Stiamo preparando un prodotto che tra due settimane potrà competere meglio con l’AV – ha annunciato Sabelli – è un inizio, ma a settembre il prodotto sarà completo e competitivo". In particolare l’ad di Alitalia ha indicato la riduzione dei tempi accessori, non di volo, così da consentire un tempo inferiore alle attuali tre ore e 40 dell’aereo, rispetto alle quattro e 30 che il treno impiega da stazione a stazione. "Stiamo lavorando per un accesso immediato e stiamo lavorando anche di notte con Aeroporti di Roma e Sea, anche se non è facile. Dedicheremo un pezzettino degli aeroporti solo a questa tratta, con percorsi, check in e varchi dedicati, quattro accessi in ciascuno dei due scali, in modo da ridurre il tempo di accettazione limite risparmiando 20-25 minuti. Ridisegneremo i gate, cercheremo di portare al 90% l’uso dei finger, avremo 10-11 aeroplani dedicati e 100-120 unità appositamente dedicate. Inoltre, ci saranno quattro scaglioni tariffari, novità sulle tariffe più basse, aumenteranno le miglia". Sabelli ha poi sottolineato il grosso impegno dell’azienda per promuovere offerte. “Da qui a fine anno – ha detto – ogni mese ci sarà un’offerta ed una novità, perché il taglio dei costi non è una leva gestionale su cui operare". Fra le iniziative, quindi, la ristrutturazione delle tariffe, per coloro che viaggiano spesso e il ripristino delle salette dedicate. Infine, Sabelli ha confermato che da aprile Alitalia tornerà ad acquistare aerei, due nuovi al mese, attraverso il leasing (50-60 milioni per ogni A320).
