E’ atteso per domani la riunione decisiva del cda di Alitalia: al termine della quale sarà comunicato con quale candidato, Air France-Klm o Air One-Intesa, si intende proseguire la trattativa privilegiata. Ieri intanto Toto ha incontrato i sindacati e sono usciti i dettagli degli esuberi: le uscite complessive dei dipendenti Alitalia sono 3.800; di questi, i reali esuberi ammontano a 2.300 unità tra Alitalia Fly e Alitalia Servizi. Delle 2.750 uscite da AZ Fly, 1.600 persone saranno interessate da cassa integrazione e mobilità mentre le restanti 1.150 unità potranno usufruire di leve sociali quali esodi, prepensionamenti ed altre modalità. Per AZ Service, le uscite complessive ammontano a 1.000-1.100 persone, delle quali 700 in cassa integrazione o mobilità, le restanti potranno usufruire di leve socialmente compatibili.
Quanto al network domestico, "crescerà – afferma Ap Holding in un comunicato – passando attraverso la razionalizzazione della capacità ove operano sia Alitalia che Air One, con l’obiettivo di un complessivo efficientamento dei costi di produzione e, soprattutto, per garantire al mercato ed ai clienti una completa soddisfazione delle esigenze attraverso una razionale copertura delle fasce orarie". Sul network internazionale, "saranno riorganizzate e sviluppate le connessioni punto-punto tra le principali città italiane e le principali destinazioni europee, per garantire un adeguato servizio al mercato europeo, che richiede sempre più collegamenti diretti". Per l’intercontinentale, ci sarà una “riorganizzazione dell’offerta per adeguarla all’effettiva domanda con una più forte vocazione business a Malpensa, e una connotazione maggiormente leisure a Fiumicino”. Per quanto riguarda la flotta, il piano di Ap Holding prevede l’ingresso quattro nuovi aeromobili A330 all’anno e a fine piano conterà 222 aeromobili di cui 40 di lungo raggio, con un sostanziale ringiovanimento della flotta data l’immissione di nuovi 90 A320.
