Fatturato da record per Lufthansa: verso aumento quota in Ita

Lufthansa mette a segno un 2025 con il fatturato più alto della sua storia, grazie a ricavi saliti del 5% a 39,6 miliardi di euro. Per l’anno in corso la compagnia aerea tedesca punta a un ulteriore aumento dei ricavi e a un significativo miglioramento degli utili, ma gli sviluppi in Medio Oriente e le conseguenze geopolitiche “aumentano l’incertezza delle previsioni a medio e lungo termine”, spiega il gruppo.

L’anno scorso il gruppo ha visto crescere del 19% l’utile operativo a 1,96 miliardi mentre l’utile netto è sceso del 3% a 1,34 miliardi. Inoltre, il calo dei prezzi del carburante e la debolezza del dollaro statunitense hanno portato a un risparmio sui costi di 500 milioni di euro rispetto all’anno precedente.

I risultati “dimostrano la resilienza e la stabilità del gruppo”, spiega l’amministratore delegato Carsten Spohr.

Per quanto riguarda il Medio Oriente la guerra “dimostra ancora una volta quanto il traffico aereo sia esposto e vulnerabile”. Per Spohr “l’enorme concentrazione di flussi di traffico globale attraverso gli hub del Golfo si sta rivelando sempre più un tallone d’Achille geopolitico”. Il consiglio di amministrazione e il consiglio di sorveglianza proporranno all’assemblea generale del 12 maggio 2026 un dividendo di 0,33 euro per azione, in aumento del 10% rispetto all’anno precedente.

Le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa nel 2025 hanno trasportato 135 milioni di passeggeri, con un aumento del 3% rispetto all’anno precedente. Il coefficiente di riempimento dei posti ha raggiunto nuovamente un livello record dell’83,2 percento.

Nel 2026 continueremo ad attuare con “coerenza la nostra strategia attraverso l’internazionalizzazione, il rinnovo della flotta e il miglioramento dell’efficienza. Continueremo ad espandere con coerenza la nostra posizione di gruppo aereo leader”, prosegue l’amministratore delegato.

Nell’ambito dei risultati ottenuti l’anno scorso dalla compagnia aerea, Ita Airways ha contribuito positivamente con 90 milioni di euro. Guardando alle prospettive future, è “probabile” che Lufthansa, secondo Carsten Spohr, incrementi la quota in Ita. Lufthansa, che attualmente detiene il 41% del capitale, ha la possibilità di salire al 90% del vettore italiano.