La compagnia aerea filippina Cebu Pacific ha siglato un ordine fermo con Airbus per 70 A321neo, finalizzando così il Memorandum d’Intesa annunciato a luglio. L’accordo di acquisto è stato firmato a Manila da Mike Szucs, CEO di Cebu Pacific e da Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales della divisione Commercial Aircraft di Airbus.
“La scelta dell’Airbus A321neo sottolinea la nostra attenzione all’efficienza operativa, alla sostenibilità e all’innovazione, assicurandoci di continuare a fornire i più alti standard di servizio riducendo significativamente la nostra impronta di carbonio. Questo traguardo sottolinea il nostro continuo impegno ad ampliare l’accessibilità e la convenienza dei viaggi aerei, sostenendo al contempo i più ampi obiettivi di crescita economica e di connettività delle Filippine”, ha detto Mike Szucs.
“La Famiglia A320 ha sostenuto la crescita della rete domestica e internazionale a corto raggio di Cebu Pacific negli ultimi vent’anni. Siamo grati alla compagnia aerea per aver continuato a sostenere la nostra linea di prodotti a corridoio singolo più venduta. L’A321neo è molto apprezzato per le sue impareggiabili caratteristiche economiche, le prestazioni e l’efficienza dei consumi. Siamo certi che questi ulteriori aeromobili A321neo contribuiranno fortemente alla prossima fase di espansione del vettore, che utilizza una flotta interamente Airbus, come uno dei principali vettori low cost dell’Asia-Pacifico”, ha aggiunto Benoît de Saint-Exupéry.
Cebu Pacific opera 61 aeromobili della Famiglia A320 sulla propria vasta rete regionale. Opera inoltre nove A330 widebody su rotte ad alta densità nella regione e verso destinazioni in Medio Oriente. Con l’ultimo ordine, il portafoglio ordini del vettore con Airbus ammonta a 94 aeromobili della Famiglia A320neo e sette A330neo.
L’A321neo è l’aeromobile più grande della Famiglia A320neo, la più venduta di Airbus, e offre un’autonomia e prestazioni senza precedenti. Grazie ai motori di nuova generazione e agli Sharklet, l’A321neo riduce del 50% la rumorosità e di oltre il 20% il carburante e le emissioni di CO₂ rispetto alla precedente generazione di aeromobili a corridoio singolo, massimizzando al contempo il comfort dei passeggeri nella cabina a corridoio singolo più ampia disponibile.