“Lufthansa dovrebbe regolarizzare la posizione dell’ex compagnia di bandiera pagando la multa di 400 milioni, comminata dalla commissione europea a causa dell’ennesimo aiuto di Stato non restituito reso noto qualche giorno fa”. Lo afferma l’Osservatorio nazionale liberalizzazioni e trasporti (Onlit) sottolineando che “anziché chiedere lo sconto di 200 milioni per l’acquisto del 40% delle azioni di Ita
Airways i tedeschi evitino di cominciare la loro attività in Ita Airways con questa pesante macchia che, anche se non preoccupa il governo italiano, dato che i debiti di Alitalia ed Ita li hanno pagati i contribuenti, inciderebbe negativamente sulla credibilità della compagnia”.
