Ryanair intende sfruttare la crisi di Alitalia per crescere ancora in Italia, al momento secondo mercato della low cost irlandese, dopo il Regno Unito e prima della Spagna. E all’Enac e ad Assoclearence ha già presentato "una richiesta per occupare gli slot che Alitalia lascerà liberi”. “Siamo pronti a subentrare sulle rotte da Roma e da Milano – ha detto il numero uno Michael O’Leary aggiungendo che la nuova compagnia "sarà necessariamente più snella, alzerà le tariffe dando un vantaggio alle low cost, e ridurrà i voli lasciando spazi alla concorrenza". In attesa, Ryanair non resta con le mani in mano e annuncia l’apertura di nuove basi e nuove rotte in Italia. Da marzo 2009 le nuove basi, Alghero e Cagliari, create con tre nuovi aeromobili per un investimento di oltre 210 milioni di dollari, serviranno a lanciare 8 rotte nazionali e 11 internazionali da e per la Sardegna. Dal 24 novembre aumenteranno a 5 le frequenze giornaliere di andata e ritorno sulla rotta Roma-Milano. E da Roma Ryanair aggiungerà dal 5 dicembre una doppia frequenza giornaliera con Trapani.
