Ryanair chiude semestre a 2,15 mld e annuncia nuova base a Rimini

Nel primo semestre dell’anno fiscale (H1 2027, chiuso al 30 settembre 2026), Ryanair Holdings plc ha registrato un utile netto (PAT) di 2,15 miliardi di euro, in calo del 15% rispetto ai 2,54 miliardi dello stesso periodo dell’anno precedente. Nonostante una crescita del traffico passeggeri del 6% (salito a 125,8 milioni) e un aumento dei ricavi complessivi del 3% a 10,08 miliardi di euro, i risultati sono stati condizionati dal raddoppio dei prezzi del jet-fuel sulla quota di carburante non coperta (pari al 20%) e da un calo del 4% delle tariffe medie (scese a 55,70 euro). I costi operativi totali sono aumentati del 10% a 7,69 miliardi di euro.

Come spiegato dall’amministratore delegato Michael O’Leary, l’andamento del primo semestre è stato influenzato dalla riluttanza dei consumatori e dalle prenotazioni sotto data dovute al conflitto in Medio Oriente. Per tutelare i margini e ridurre l’esposizione sul carburante, la compagnia ha rivisto al ribasso il target di traffico annuale da 216 a 214 milioni di passeggeri. Sul fronte strategico, Ryanair si appresta a ricevere i primi 16 aeromobili Boeing MAX-10 nella primavera 2027 (a seguito della certificazione FAA ed EASA) e continua a riallocare la propria capacità verso i Paesi e gli aeroporti che riducono le tasse aeroportuali – tra cui l’Italia (con l’apertura della nuova base a Rimini per la Summer 2027), l’Albania, il Marocco, la Slovacchia e la Svezia – riducendo la presenza in mercati ad alto costo come Germania, Austria e Spagna regionale. Sul fronte finanziario, la società ha deliberato un dividendo ad interim di 0,273 euro per azione e un nuovo piano di riacquisto azioni (buyback) da 800 milioni di euro.

Dati Finanziari e Operativi H1 2027 (vs H1 2026)