Ryanair batte le previsioni e chiude il primo trimestre dell’anno con un utile netto di 170 milioni di euro, rispetto ad una perdita di 273 milioni nello stesso periodo dell’anno precedente. La compagnia aerea si è tenuta cauta sulle stime per l’anno considerata la mancanza di visibilità, la volatilità dei prezzi del petrolio, i potenziali rischi geopolitici e di catena di approvvigionamento. I ricavi sono aumentati del 602% a 2,6 miliardi di euro. Il traffico ha registrato una forte ripresa, passando da 8,1 milioni a 45,5 milioni di passeggeri (con un fattore di carico del 92%). L’invasione dell’Ucraina da parte della Russia in febbraio ha danneggiato le prenotazioni e le tariffe di Pasqua. Di conseguenza, le tariffe medie sono diminuite del 4% rispetto allo stesso trimestre pre-Covid. Ryanair prevede di prendere in consegna altri 50 aerei 727 max da Boeing prima dell’estate 2023. La compagnia aerea ha anche dichiarato di aver esteso i contratti di locazione dei jet Airbus Se A320. L’amministratore delegato Julie O’Neill lascerà a settembre.
Inoltre, dopo l’inizio della ripresa del trasporto aereo post-Covid, nel corso della primavera, Ryanair ha avviato trattative con i sindacati per un’accelerazione dei salari del personale. Ad oggi, riferisce la compagnia in una nota, gli accordi di ripristino accelerato delle retribuzioni concordati con i sindacati rappresentano oltre l’80% dei suoi piloti e circa il 70% del personale di cabina in Europa. “Siamo impegnati con i sindacati per portare a termine il ripristino dei tagli salariali concordati, che hanno permesso a Ryanair di ridurre al minimo le perdite di posti di lavoro durante la pandemia di Covid-19, in un momento in cui le nostre compagnie aeree concorrenti hanno tagliato migliaia di posti di lavoro altamente qualificati”, spiega Ryanair.
