E ora Ryanair punta a superare Alitalia. Un’impresa non impossibile per la low cost irlandese che a fine settembre, del resto, aveva una quota di mercato del 19%, contro il 55% dell’Alitalia dopo aver guadagnato una fetta importante dei passeggeri persi dalla compagnia di bandiera negli ultimi mesi. "L’Italia è il secondo maggior mercato per Ryanair dopo il Regno Unito", ha spiegato il responsabile finanze (treasurer) James Dempsey in conferenza stampa a Milano, sottolineando che la compagnia nell’ultimo semestre ha guadagnato 1,1 milioni di passeggeri, rispetto agli 1,6 milioni di passeggeri persi da Alitalia. "Siamo cresciuti grazie alla riduzione di capacità di traffico di Alitalia, che ha ridotto del 20%” ha spiegato Dempsey. Nel frattempo, Ryanair ha segnato nel semestre chiuso a fine settembre un balzo dell’80% negli utili (a 387 milioni di euro), in larga parte grazie al crollo segnato dai prezzi del carburante rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. I ricavi sono però scesi del 2%, soprattutto grazie a un ulteriore calo delle tariffe (-20%), atteso anche nel prossimo semestre. Gli obiettivi del piano al 2012 vengono però confermati, con l’attesa di un raddoppio dei passeggeri e degli utili. E vengono ribadite anche le stime per l’esercizio 2009-2010. "Ci aspettiamo che i rendimenti quest’inverno continuino a diminuire fino al 20%, e ciò causerà perdite nel terzo e quarto trimestre – ha detto l’amministratore delegato Michael O’Leary annunciando i risultati semestrali -. Di conseguenza la previsione di profitto netto rimane nella parte più bassa, tra i 200 e 300 milioni di euro".