Crociere lusso: Explora Journeys guida il fenomeno ‘Young Luxury’
14 Ottobre 2026, 10:30
L’analisi dell’Osservatorio Ticketcrociere sui dati di prenotazione da gennaio a settembre 2026 (con partenze distribuite nel triennio 2026-2028) rivela una profonda trasformazione nel crocierismo di lusso. Il settore, storicamente dominato da un pubblico over 65, si sta aprendo agli under 50. Il principale motore di questo cambiamento è Explora Journeys (brand del Gruppo MSC), che intercetta da sola il 56,34% delle prenotazioni con un’età media di 49,3 anni, affermandosi come punto di riferimento dello “Young Luxury”.
Quote di mercato, età media e costi settimanali
La mappa delle prenotazioni e la spesa media a persona per una crociera settimanale all-inclusive evidenziano dinamiche ben definite tra i diversi operatori:
- Explora Journeys: 56,34% dei passeggeri | Età media 49,3 anni | Costo medio: 5.200 euro
- Silversea: 16,90% dei passeggeri | Età media 54,2 anni | Costo medio: 3.600 euro
- Seabourn: 14,08% dei passeggeri | Età media 62,9 anni | Costo medio: 9.800 euro
- Oceania Cruises: 8,45% dei passeggeri | Età media 73,2 anni | Costo medio: 2.400 euro
- Ponant: 4,23% dei passeggeri | Età media 67,7 anni | Costo medio: 5.200 euro
Target, destinazioni e reazione dei brand storici
Dal punto di vista demografico, il 75% dei crocieristi di lusso viaggia in coppia, il 15,5% in famiglia e il 10% da solo (tra professionisti in remote working e silver solo travelers). Le mete preferite restano Caraibi e Mediterraneo, con prenotazioni effettuate in media un anno prima. L’ingresso di Explora Journeys ha innescato la reazione dei competitor storici, impegnati in un forte ampliamento delle flotte: Crystal Cruises ha ordinato una nuova nave per il 2028, Silversea ha commissionato due unità da spedizione, Ponant ha acquisito la maggioranza di Aqua Expeditions per espandersi nel fluviale e Oceania Cruises introdurrà cinque nuove navi entro il 2037.
“Explora Journeys ha rappresentato un piccolo tsunami. Il settore cresce a ritmi sostenuti: la quota lusso incide per circa il 15% sul nostro giro d’affari e i porti italiani toccati dalle navi di lusso sono raddoppiati in tre anni, passando da 35 a 70“, ha detto Matteo Lorusso, Direttore Generale di Ticketcrociere.