Anche se il contratto fra Cai e Air One non è stato ancora siglato, l’Antitrust ha dato il via libera all’operazione che vedrà confluire Alitalia e la compagnia di Carlo Toto in Cai per il decollo della Nuova Alitalia. Un via libera comunque sottoposto ad una serie di condizioni. L’Autorità presieduta da Antonio Catricalà ha stabilito che Cai dovrà garantire ampia scelta tariffaria e che almeno il 10% dei biglietti dovrà essere offerto alla tariffa economy più conveniente tra quelle di Alitalia e Airone sulla stessa rotta nella precedente stagione. Cai dovrà inoltre pagare un indennizzo, proporzionale al prezzo del biglietto pagato, in caso di voli cancellati o di ritardo prolungato, oltre ad applicare su tutte le rotte il proprio programma di fidelizzazione. Entro il 3 dicembre 2011 verrà fissato il successivo termine per la cessazione del monopolio. Inoltre, entro un mese dal decollo della Nuova Alitalia, dovrà essere istituito un numero verde gratuito per la gestione dei disservizi in caso di cancellazione o grave ritardo dei voli e creato uno spazio informativo sul web dedicato all’andamento dell’operativo dei voli. Cai dovrà anche attivare un servizio di sms per cellulari, che garantisca in tempo reale tutte le informazioni sul volo ai consumatori che ne facciano richiesta.
Novità dell’ultim’ora, secondo quanto riferisce oggi il commissario Ue ai Trasporti, Antonio Tajani, è che è arrivato l’esito del monitoring trustee europeo secondo cui la cessione degli asset "è avvenuta a prezzi di mercato", il che consentirà la firma del contratto con Cai. Intanto, è stato un ottobre nero per Alitalia sul fronte passeggeri, con un tonfo del 33,8%. Nei primi dieci mesi del 2008, secondo l’associazione delle compagnie aeree europee (Aea), il calo è stato del 20,7%.
