Un’Authority unica europea che decida le regole comuni di accesso alle reti nazionali, assegni gli slot almeno sui grandi corridoi, e controlli il rispetto delle regole stesse. E’ quanto si augura l’amministratore delegato delle Ferrovie, Mauro Moretti, che giudica "inaccettabile la non reciprocità fra Paesi" e rileva che, "prima di un gestore unico della rete, servono regole uniche di accesso alle infrastrutture europee, altrimenti non si capisce perché gli altri operatori chiedono di venire in Italia sull’Alta velocità, che ancora non c’é, e non vanno in Francia o in Germania. Questo succede perché le regole non sono uguali". Nel settore del trasporto passeggeri, ha detto ancora Moretti, "non ci sono, ad eccezione dell’Italia, altri Paesi dove possano entrare altri operatori ad eccezione di quello nazionale già esistente. Le famose reciprocità devono valere per tutti, non solo in termini di principio ma in termini di regole: se ci sono regole uguali c’é reciprocità, se ci sono regole diverse, pur in un’affermazione generica di aperture del mercato, non va bene. Se qui ci sono quaranta imprese ferroviarie e i nostri concorrenti stranieri se le comprano e contemporaneamente non aprono i loro mercati, è inaccettabile".
