Secondo le prime rilevazioni degli inquirenti, un eventuale disfunzione delle sonde di rilevazione di velocità, le cosiddette "sonde Pitot", non può essere la sola causa dell'incidente del volo AF447 Rio-Parigi, precipitato nell'Atlantico il 1 giugno del 2009 con 228 passeggeri a bordo. I media francesi parlano ampiamente di indagini orientate "verso l'errore umano" da parte del pilota e di una casa costruttrice del velivolo "scagionata". La Bea non ha ancora fornito conferme ufficiali ma Airbus ha emesso una nota di sicurezza indirizzata agli operatori in cui si specifica che, dopo un esame "preliminare" dei dati delle scatole nere del velivolo precipitato, "non ci sono raccomandazioni immediate" rivolte a chi utilizza aerei dello stesso modello, l'A330.
