Partono i lavori per la prima stazione dell’Alta Velocità Italiana, che dovrebbe essere pronta nel 2009. La Torino Porta Susa sarà un edificio trasparente di oltre 15mila metri quadrati, con un tunnel di cristallo e acciaio. Oltre che per i treni ad Alta Velocità, si tratterà di uno snodo importante anche per l’interscambio ferro/ferro fra i treni regionali, nazionali e internazionali. Secondo il progetto, firmato dal Gruppo francese Arep con Silvio D’Ascia e Agostino Magnaghi, un viale alberato sopraelevato farà da cerniera tra due zone di Torino al momento separate dai binari.