Trecentocinquantotto casi segnalati in un anno, tra incidenti, guasti e problemi legati alla sicurezza, e 83 inchieste aperte, che hanno coinvolto tra l’altro 58
aeroplani. E’ il bilancio dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo che, nel rapporto del 2003, parla di un calo delle persone decedute (31 vittime), ma accusa: le informazioni sui problemi di sicurezza ”non sempre” vengono comunicate all’Ansv, e questo ”condiziona la possibilità di prevenzione”. Nel 2003, spiega l’Ansv, sono stati segnalati all’Agenzia 358 eventi, 66 dei quali configurabili come incidenti, 17 come inconvenienti gravi e 275 come inconvenienti. E proprio il ”numero esiguo di inconvenienti gravi”, secondo l’Ansv, dimostra la carenza di comunicazioni all’Agenzia. ”Ciò contrasta infatti – dice – con i dati statistici riportati nella più accreditata letteratura scientifica internazionale, la quale documenta un numero di inconvenienti gravi di gran lunga superiore a quello degli incidenti”. Questa ”singolare sproporzione”, conclude, ”condiziona la possibilità di prevenzione”. In seguito alle segnalazioni, sono state aperte, sempre nel
2003, 83 inchieste (66 per incidente e 17 per inconveniente grave) che hanno coinvolto 58 aerei, 16 elicotteri e 9 alianti. Delle 58 inchieste relative agli aerei, 19 hanno riguardato l’aviazione commerciale (17 sono relative al comparto del trasporto pubblico, 2 al comparto del lavoro aereo) e 39 l’aviazione generale (38 riguardano il comparto dell’aviazione turistico-sportiva, una un volo prova). Delle 16 inchieste sugli elicotteri, invece, 14 riguardano l’aviazione commerciale (2 sono relative al comparto del trasporto pubblico, 12 al comparto del lavoro aereo), mentre due hanno riguardato l’aviazione generale (comparto aviazione turistico sportiva). ”Rispetto al 2002 -scrive l’Ansv- il numero delle inchieste aperte in questo settore è rimasto complessivamente il medesimo, ma con un maggior numero di incidenti riferibile all’azione commerciale (comparto lavoro aereo, attività con ala rotante)”. Secondo l’Agenzia è quindi necessario ”un controllo più capillare sull’organizzazione tecnico-operativa delle imprese elicotteristiche, giustificando due specifici messaggi di allerta emessi dall’agenzia nel corso delle inchieste riferite proprio ad incidenti in questo settore”. Nel 2003, infatti, l’agenzia ha deliberato complessivamente 25 relazioni d’inchiesta per incidenti e 10 rapporti d’inchiesta (8 per inconveniente grave e 2 per inconveniente), a conclusione
delle quali sono state emanate 23 raccomandazioni di sicurezza ed emessi 3 messaggi di allerta in corso d’inchiesta. In base al bilancio del 2003 sono inoltre in calo le vittime degli incidenti aerei: 31 lo scorso anno, contro le 43 del 2002 e le 147 del 2001 (anno dell’incidente di Linate, nel quale sono
morte 118 persone).