Corsica Sardinia Ferries e Grandi Navi Veloci hanno deciso di unire le rispettive reti commerciali, pur mantenendo ciascuna la propria autonomia. Sito internet e call center delle due compagnie proporranno dunque le linee di entrambe e, ad esempio, sarà possibile prenotare l'andata con una e il ritorno con l'altra, anche con una serie di pacchetti per gli agenti di viaggio che saranno proposti al mercato nei prossimi mesi. La partnership, hanno spiegato i responsabili delle società in una conferenza a Milano, è stata stretta in virtù della complementarietà delle rotte coperte da Csf e Gnv, la prima molto forte in Francia, la seconda attiva in Italia, Spagna, Tunisia, Marocco e Malta. Dall'accordo sono state escluse le linee per e dalla Sicilia, dove le due compagnie sono concorrenti. "Si potrà anche discutere di aprire insieme delle nuove linee – ha spiegato Ariodante Valeri, direttore generale di Gnv – ma in ogni caso le due società rimarranno ben distinte tra loro, anche se in caso di bisogno potrebbe esserci anche un'osmosi tra le due flotte". Inoltre, ha aggiunto Valeri, già dall'anno prossimo l'accordo raggiunto sul versante passeggeri potrebbe essere allargato anche al trasporto merci. "L'obiettivo è offrire alla clientela un'offerta più ampia – ha aggiunto l'amministratore delegato per l'Italia di Csf, Euan Lonmon – e nel mercato marittimo siamo i primi a fare un'operazione di questo tipo, una cosa che le compagnie aeree hanno capito già tanti anni fa". L'incontro stampa ha fornito anche l'occasione a Grandi Navi Veloci per smentire le voci circolanti su una possibile fusione con Moby. "Non mi risulta – ha detto Valeri – e non ne vedo la logica commerciale-industriale".
