Pioniera, all’inizio degli anni Ottanta, nell’introduzione dei primi Treni ad Alta Velocità (Tgv) che sfrecciavano sulla tratta Parigi-Lione, la Francia punta ora ad un’altra rivoluzione nel comparto ferroviario: quella dei cosiddetti ‘treni autonomi’. Tanto che la Sncf punta a far circolare i primi prototipi dal 2023, grazie ai partenariati con grandi aziende come Alstom, Bombardier e Ansaldo.
Secondo il gruppo pubblico francese, l’automatizzazione del binario porterà “benefici concreti” sia al trasporto passeggeri sia al trasporto merci. A cominciare da una maggiore capacità di trasporto su ferro. Essere nelle condizioni di mettere in circolazione un maggior numero di treni, significa poter trasportare un maggiore numero di viaggiatori e merci. Inoltre, assicura la compagnia, i collegamenti saranno “più fluidi” e “regolari”, in grado di rispondere meglio agli “imprevisti” del viaggio, oltre che più rispettosi dell’ambiente, grazie ad una riduzione dei consumi energetici.