Il 7 settembre a Roma verrà presentata la gara per l’acquisto di treni del trasporto locale. Dunque, con una gara da due miliardi si apre "la stagione degli investimenti sui treni", come ha preannunciato Mauro Moretti, ad di Fs, visto che subito dopo verrà lanciata anche la gara per acquistare i treni per l’alta velocità. "Dopo due anni nei quali abbiamo dovuto risanare i conti, partiamo con gli investimenti. Non avevo mai potuto investire in treni da quando sono arrivato se non per l’acquisto di 50 locomotive di trasporto locale che ho potuto fare attraverso i tagli agli sprechi ", ha detto Moretti, a margine del Meeting di Rimini. Quindi ha preannunciato i prossimi passi avanti nell’AV. Dal 12 dicembre Ferrovie "aprirà commercialmente tutta la Torino, Milano, Bologna, Firenze, Roma, Salerno". Due giorni dopo, il 14, ci sarà un’inaugurazione formale. E così sarà anche possibile viaggiare "da Roma Tiburtina a Milano Rogoredo in due ore e cinquanta", e "da Roma Termini a Milano Centrale in tre ore". Un passo avanti nella sfida del treno all’aereo sulla Roma-Milano: "Abbiamo raggiunto il 50% del traffico e non solo a svantaggio del trasporto aereo, ma anche del trasporto autostradale". Intanto il gruppo Ferrovie guarda a fine 2009 con l’obiettivo di chiudere per il secondo anno il bilancio in leggero utile: "Con piccole operazioni straordinarie contiamo di essere in attivo anche quest’anno", dice Moretti, sottolineando che sono ormai alle spalle i bilanci chiusi con "un debito ogni anno per due miliardi" che non permettevano di fare investimenti. Quest’anno, invece, "nel campo infrastrutturale faremo pagamenti di circa 5 miliardi, più la parte di materiale rotabile nell’ordine dei 700 milioni". Intanto Bombardier ha già fatto sapere che intende partecipare alle "annunciate gare per i nuovi treni ad alta velocità e per il servizio regionale".
