Entro il 2013 sarà completato l progetto Alta Velocità/Alta capacità a Firenze così come previsto. L’assicurazione è arrivata dall’ad delle Ferrovie Mauro Moretti che ha annunciato il primo step: ovvero l’apertura del cantiere per il passante sotterraneo che si aprirà nella seconda parte del 2008. "Quando tutti i lavori, non soli quelli fiorentini che prevedono il sottoattraversamento e lo scavalco, ma anche il passante di Milano, la nuova stazione per l’Av di Roma a Tiburtina, e le opere verso Napoli – ha ribadito oggi Moretti – saranno completati, tutti entro il 2013 o al massimo nei primi mesi del 2014, i tempi di percorrenza da Milano a Napoli saranno di 4 ore e 5 minuti contro le attuali sei ore".
Il presidente della Regione Toscana Claudio Martini e l’assessore regionale ai trasporti Riccardo Conti hanno sottolineato come questi lavori apriranno una fase importante per la Toscana perché, una volta completati i lavori dell’Av, sarà possibile puntare a far crescere il numero dei passeggeri sui treni regionali, passando dagli attuali 220mila a 500mila, "grazie all’aumento del numero dei treni regionali".
Il presidente della Regione Toscana Claudio Martini e l’assessore regionale ai trasporti Riccardo Conti hanno sottolineato come questi lavori apriranno una fase importante per la Toscana perché, una volta completati i lavori dell’Av, sarà possibile puntare a far crescere il numero dei passeggeri sui treni regionali, passando dagli attuali 220mila a 500mila, "grazie all’aumento del numero dei treni regionali".