Ntv ha scelto l’Expo Ferroviaria di Rho (Milano) e il deposito Trenord di Fiorenza, adiacente all’esposizione, per lanciare il nuovo Italo sulla base del Pendolino Evo di Alstom, treno interamente italiano prodotto a Savigliano (Cuneo) e, per la parte motrice, a Sesto San Giovanni (Milano). Sull’italianità oltre che sulle doti “confort, sostenibilità e aerodinamica” che fanno di Italo Evo il “treno più moderno d’Europa” ha insistito il presidente di Ntv Luca Cordero di Montezemolo, che ha ricordato come “la nostra impresa, nata 5 anni fa su un foglio di carta, ha contribuito a migliorare il servizio ferroviario nazionale portando concorrenza privata senza un centesimo di denaro pubblico”. Italo Evo può viaggiare a 250 km/h, è lungo 187 metri e può ospitare 480 passeggeri negli ambienti Club, Prima e Smart delle sue 7 carrozze.
