Airbus, nel corso della 1^ giornata del Paris Air Show a Le Bourget, ha firmato commesse per una decina di miliardi di euro. Il costruttore europeo ha negoziato in poche ore la vendita di 142 velivoli, in particolare del modello medio raggio A320neo, che ha il vantaggio di consumare il 15% in meno di carburante. Tre le maxi commesse, un ordine per 30 A320neo, dal valore di 1,9 miliardi di euro, e opzioni per altri 11 velivoli dello stesso modello, firmato con la compagnia scandinava Sas, per consegne tra il 2016 ed il 2019. La Gecas, divisione leasing e finanziamento di aerei commerciali di General Electric, ha a sua volta annunciato un ordine di 60 aeromobili A320neo rimotorizzati per un valore che sfiora i 3,85 miliardi di euro. La versione rimotorizzata dell'A320 ha convinto anche la società di noleggio americana Air Lease Corporation che ne ha ordinati 36, e ha firmato per l'acquisto di altri 11 A330, di un A321 e 14 opzioni. A chiudere le maxi commesse siglate da Airbus anche un ordine per 4 A330-300 con la compagnia aerea saudita, che si vanno ad aggiungere agli 8 già ordinati nel 2008. Delusa Qatar Airways, per l'annuncio di Airbus di un ritardo di almeno 2 anni nelle consegne di 2 delle 3 versioni del modello a lungo raggio. "Per noi è una grande delusione – ha detto Akbar Al Baker, patron della Qatar Airways – il ritardo non giova alla compagnia, in piena espansione".
