E' già allo studio il Tgv Euroduplex di 3/a generazione, studiato per collegamenti ferroviari tra diversi Paesi europei. Ma almeno a breve non arriverà in Italia, per la mancanza di una linea AV continua tra Italia e Francia. L'idea è stata messa a punto da Sncf e dal costruttore Alstom. L'Euroduplex, spiegano le due aziende, sarà un treno "intelligente", capace di fornire ai passeggeri informazioni in tempo reale per audio e video che, grazie al formato a due piani, potrà trasportare oltre 500 passeggeri, a una velocità che sulla rete francese toccherà i 320 km/h. Le vetture sono inoltre progettate per offrire maggiore confort ai passeggeri diversamente abili, con corridoi più ampi e toilette riadattate, e un maggior numero di posti dedicati. Ma soprattutto sarà un "treno europeo", equipaggiato con sistemi elettrici e di segnalazione omologati per la circolazione sulle reti di Francia, Germania, Svizzera, Lussemburgo e, in un secondo momento, Spagna.