Barcellona e Madrid finalmente più vicine. Con l’inaugurazione della Tav si chiude un capitolo dell’alta velocità spagnola iniziato sedici anni fà. Oggi sono necessari soltanto 158 minuti per coprire i 621 km che dividono le due principali città spagnole. Il governo, pur essendo una delle grandi opere spagnole ha preferito un’inaugurazione in sordina, affermando di non voler interferire nella campagna elettorale in corso per le politiche del 9 marzo. La nuova linea Barcellona-Madrid si inserisce nell’Ave (alta velocità) spagnola e completa il dispositivo con le tre linee che collegano la capitale a Siviglia, Malaga e Valladolid. Ed ora i tecnici sono già a lavoro per la connessione alla rete francese, e quindi all’Europa, con l’ultimo tratto Barcellona-Perpignan, circa 145 km. Entro il 2009 dovrebbe essere pronto il primo tratto fra Perpignan e Figueres mentre nel 2011 si prevede sarà completato il tratto fra Barcellona e Figueres, quando a sud dovrebbe partire anche la Tav Madrid-Lisbona. I treni, dei Siemens S-103, circolano fin d’ora con velocità di punta di 300 km/h. Fra qualche mese, messi a punto parametri di sicurezza supplementari, si arriverà a 350 km/h. Ogni giorno 17 treni collegheranno le due metropoli. I prezzi vanno da 40,55 euro in classe economica comprando i biglietti su internet a 216,70 in classe Club. A bordo sono serviti anche pasti halal e kosher per i viaggiatori musulmani ed ebrei. La Renfe promette grande puntualità: si è impegnata a rimborsare il 50% del costo dei biglietti in caso di ritardi fra 15 e 30 minuti, il 100% per più di 30 minuti.
