L’attuale sistema delle tariffe marittime per passeggeri e auto va rivisto, in particolare l’ “addizionale carburante”, applicata da numerose compagnie, andrebbe fortemente ridotta o addirittura abolita visto che le quotazioni dei carburanti sono tornate al livello di due anni fa. E’ quanto si legge nel Rapporto trasmesso dal ministro per lo Sviluppo economico, Claudio Scajola, all’Autorità garante per la concorrenza, Antonio Catricalà, e al ministro delle Infrastrutture e trasporti Altero Matteoli. Secondo il Rapporto, infatti, a fronte di tariffe formalmente invariate, gli aumenti degli ultimi due anni sono da imputare prevalentemente alle voci “adeguamento carburante” e “diritti portuali” che hanno prodotto incrementi sul prezzo finale fino a un massimo del 111%. La soluzione, a questo punto, potrebbe essere estendere anche al settore dei trasporti marittimi, la norma sulla trasparenza delle tariffe aeree che obbliga le compagnie a proporre un prezzo finale “tutto incluso”.
