Ieri presso lo scalo di Bari si è riunita l’Assemblea degli azionisti di Aeroporti di Puglia S.p.A, presieduta da Domenico Di Paola, amministratore unico. L’assemblea è stata chiamata a deliberare sul bilancio di esercizio chiuso al 31.12.2012 e sulla nomina degli Organi Sociali.
In rappresentanza dei soci sono intervenuti: Nichi Vendola, presidente della Regione Puglia; Luigi Sportelli, presidente della Cciaa di Taranto; Vincenzo Ecclesie, vicesindaco del Comune di Brindisi; Giovanni Grassi, sub commissario della Provincia di Brindisi.
Il risultato del 2012 evidenzia un utile di esercizio di 1.015.676 euro (+ 10,2 % rispetto all’utile del 2011), con un incremento dei ricavi delle vendite e delle prestazioni pari ad 422.391 euro.
Il risultato della differenza tra Valore e Costi della Produzione, pari a 5.127.389 euro, nonostante le criticità sul versante ricavi per gli effetti della congiuntura economica sfavorevole in corso per l’intero settore del Trasporto Aereo, è stato garantito attivando ulteriori azioni di efficientamento, soprattutto sulle spese generali di struttura e di incremento di produttività. Il Risultato finale, dopo il calcolo delle imposte, evidenzia l’Utile di esercizio per un importo di 1.015.676 euro, che conferma la positiva performance aziendale che comunque, come già evidenziato negli anni precedenti, continua a risentire di condizionamenti derivanti da fattori esogeni, come ad esempio: riconoscimento di quote insufficienti di copertura finanziaria delle spese generali riferite agli investimenti realizzati con finanziamento pubblico; scarsa velocità del ciclo finanziario degli enti finanziatori per il rientro delle anticipazioni erogate ai fornitori, a causa dei noti vincoli derivanti dal Patto di Stabilità, con evidente risentimento in termini di oneri finanziari; redditività non adeguata del settore handling, in considerazione della perifericità degli aeroporti pugliesi e della debolezza contrattuale nei confronti dei vettori, che non consente di spuntare livelli tariffari adeguati; diseconomie di gestione degli scali di Foggia e Grottaglie.
Nell’ottica dell’equilibrio economico-finanziario di lungo periodo, occorrerà individuare le migliori soluzioni di equilibrio tra esigenze gestionali aziendali e bisogni del territorio.
Il traffico ha fatto registrare valori in crescita (+0,72%), da evidenziare soprattutto se rapportati al dato nazionale che, invece, ha mostrato valori negativi (-1,3%), in particolare sul mercato domestico (- 5,2%). Il totale dei passeggeri della rete aeroportuale pugliese nel 2012 è stato pari a 5.889.263 passeggeri. Tali valori sono il risultato delle iniziative intraprese fino dal 2006 per lo sviluppo della connettività aerea della Puglia, quali: lo sviluppo delle basi operative (Bari e Brindisi) del vettore Ryanair; il consolidamento dei collegamenti di feederaggio per gli aeroporti di Monaco di Baviera e Zurigo, importanti hub internazionali ed intercontinentali, da parte rispettivamente di Lufthansa ed Helvetic-SWISS; la conferma di collegamenti diretti con aree di sviluppo del traffico incoming, con i vettori Air Berlin, Air Baltic, Wizz Air, Germanwings.
L’attuazione del Piano di Sviluppo della Mobilità Aerea ha confermato i positivi risultati in termini di benefici per l’utenza e di livello di connettività con le aree economicamente più forti dell’Europa.
Tra gli altri interventi indifferibili ed urgenti, si resta in attesa della sottoscrizione degli Accordi di Programma Quadro, sulla base dell’Intesa Generale Quadro sottoscritta tra il Governo e la Regione il 28.7.2011 e della Delibera CIPE n. 62/2011.
Infine, a seguito del monitoraggio effettuato da Enac e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, è stato definito un nuovo livello di tariffe aeroportuali in attesa della nuova istruttoria che interesserà l’intera Rete aeroportuale, sulla base dei modelli definiti dalla costituenda Autorità dei Trasporti.
Il Bilancio è stato approvato con il voto unanime dei presenti.
L’Assemblea ha nominato Giuseppe Acierno in qualità di amministratore unico, mentre il Collegio Sindacale in carica è stato prorogato al fine di definire con i Ministeri competenti le modalità di nomina ai sensi della legge sulle ‘quote rosa’.
