Sono Ita Airways e AeroItalia a contendersi nuovamente le due rotte agevolate in regime di continuità territoriale per Roma e Milano. Questa mattina durante la seduta pubblica del seggio di gara per l’apertura delle buste pervenute con le offerte delle compagnie, per entrambe le rotte si sono presentati i due vettori che già oggi gestiscono il servizio con AeroItalia su Alghero-Roma e viceversa e Ita su Alghero-Milano e ritorno.
L’assegnazione provvisoria da parte della commissione di gara, che si riunirà tra poche ore, avverrà probabilmente
domani, serviranno poi i trenta giorni di legge prima di assegnare definitivamente le rotte. Nel frattempo tutti i
vettori europei, anche chi non ha presentato offerte oggi, potranno presentare le offerte per accettare gli oneri di
servizio senza compensazione economica entro il 27 settembre.
La gara è stata indetta dalla Regione per coprire il periodo dal 29 ottobre 2023 al 26 ottobre 2024, termine di scadenza di tutti i bandi per le rotte sarde in continuità territoriale dagli aeroporti di Cagliari e Olbia. Sganciata dal resto delle rotte, si era resa necessaria dopo le eccezioni dell’Ue che aveva paventato il rischio di procedura d’infrazione dopo due bandi andati a vuoto, invocando la non necessità del carattere di urgenza.
L’importo a base di gara per il collegamento Alghero-Milano Linate e viceversa è pari a complessivamente a 3.3 milioni di euro Iva compresa. Per quanto riguarda, invece, la tratta tra Alghero-Roma Fiumicino e viceversa, l’importo a base di gara ammonta a 5.760.084.36 Iva compresa.
“Abbiamo mantenuto l’impegno con Alghero, con il territorio e con tutta la Sardegna – ha sottolineato l’assessore dei
Trasporti Antonio Moro a margine della seduta pubblica – siamo passati nell’arco di sei mesi da zero offerte a quattro. Ringrazio AeroItalia e Ita per l’attenzione dimostrata e per la volontà di mantenersi sul mercato dei cieli sardi – ha aggiunto Moro – credo che abbiamo anche restituito una certa credibilità alla Regione, non ricordo gare che si sono concluse quattro mesi prima della scadenza del precedente bando”.
L’assegnazione provvisoria da parte della commissione di gara, che si riunirà tra poche ore, avverrà probabilmente
domani, serviranno poi i trenta giorni di legge prima di assegnare definitivamente le rotte. Nel frattempo tutti i
vettori europei, anche chi non ha presentato offerte oggi, potranno presentare le offerte per accettare gli oneri di
servizio senza compensazione economica entro il 27 settembre.
La gara è stata indetta dalla Regione per coprire il periodo dal 29 ottobre 2023 al 26 ottobre 2024, termine di scadenza di tutti i bandi per le rotte sarde in continuità territoriale dagli aeroporti di Cagliari e Olbia. Sganciata dal resto delle rotte, si era resa necessaria dopo le eccezioni dell’Ue che aveva paventato il rischio di procedura d’infrazione dopo due bandi andati a vuoto, invocando la non necessità del carattere di urgenza.
L’importo a base di gara per il collegamento Alghero-Milano Linate e viceversa è pari a complessivamente a 3.3 milioni di euro Iva compresa. Per quanto riguarda, invece, la tratta tra Alghero-Roma Fiumicino e viceversa, l’importo a base di gara ammonta a 5.760.084.36 Iva compresa.
“Abbiamo mantenuto l’impegno con Alghero, con il territorio e con tutta la Sardegna – ha sottolineato l’assessore dei
Trasporti Antonio Moro a margine della seduta pubblica – siamo passati nell’arco di sei mesi da zero offerte a quattro. Ringrazio AeroItalia e Ita per l’attenzione dimostrata e per la volontà di mantenersi sul mercato dei cieli sardi – ha aggiunto Moro – credo che abbiamo anche restituito una certa credibilità alla Regione, non ricordo gare che si sono concluse quattro mesi prima della scadenza del precedente bando”.
