Le Ferrovie dello Stato investono appena il 14% al Sud e l’86% al Nord del totale degli investimenti del 2005. "Nel periodo 1996-2005 la spesa delle Ferrovie al Centro-Nord è cresciuta del 17,3% – afferma Pietro Busetta, presidente della Fondazione Curella – mentre nel Mezzogiorno di appena il 5,7% Fatta cento la media della dotazione infrastrutturale a livello nazionale, in Sicilia questo indice arriva appena a 78 che diventa addirittura 27,2 se si considera l’introduzione del doppio binario nel sistema ferroviario dell’isola”. "Il corridoio 1 Berlino-Palermo – aggiunge Busetta – è diventata una strategia sempre più abbandonata e sulla quale, anche a causa dell’abbandono del progetto per il Ponte sullo Stretto, si è ormai registrata una caduta di tensione molto preoccupante che, giocoforza, porterà gli organismi comunitari a spostare sempre più l’attenzione sul corridoio verso i Balcani".
