Firenze, il Tar blinda il divieto di risciò e golf car nell’area Unesco

Il panorama dalla Torre della Zecca restaurata, Firenze, 20 gennaio 2016. ANSA/MAURIZIO DEGL INNOCENTI


Il Tar della Toscana ha respinto integralmente i ricorsi presentati da alcuni gestori e associazioni di categoria contro la delibera del Comune di Firenze che vieta l’utilizzo di mezzi atipici – come caddy, golf car e risciò – all’interno del centro storico per finalità di trasporto turistico. I giudici amministrativi hanno confermato la piena legittimità del regolamento comunale, volto a contrastare gli effetti dell’overtourism e a garantire una fruizione sostenibile del patrimonio. Soddisfatta la sindaca di Firenze, Sara Funaro, che ha salutato la pronuncia come un’ulteriore vittoria legale nel percorso di tutela della vivibilità urbana, dopo i pronunciamenti favorevoli incassati sulle locazioni brevi, sul divieto dei keybox e sulle varianti urbanistiche al Piano operativo.

La sentenza, tuttavia, ha generato una doppia lettura sul fronte della distribuzione. Fiavet Toscana, pur vedendosi respinto il ricorso formale, rivendica una ‘vittoria sostanziale’ nei contenuti chiariti dal tribunale. I giudici hanno infatti specificato che le restrizioni si applicano esclusivamente alle attività di trasporto “turistico” strutturate (ossia i veri e propri tour panoramici con guide o audioguide per commentare i monumenti). Al contrario, resta del tutto legittimo per le agenzie di viaggi e i tour operator svolgere servizi di “mero” trasporto e trasferimento per i propri clienti all’interno della Ztl Unesco, ad esempio per accompagnare i viaggiatori con i propri mezzi dai nodi di arrivo fino alle strutture ricettive del centro e viceversa.

Fiavet ha espresso l’auspicio che l’amministrazione comunale si conformi fedelmente alle interpretazioni espresse dal Tar in fase di applicazione dei controlli, riservandosi in caso contrario la facoltà di impugnare la sentenza in appello per tutelare i servizi ancillari inclusi nei pacchetti turistici delle agenzie.

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