giovedì, 19 Dicembre 2024

Enac: 143 mln di pax in Italia nel 2013, calo dell’1,7%

Leggero calo del numero dei passeggeri transitati negli aeroporti italiani: nel corso del 2013 sono stati, infatti, 143.510.334, a fronte di 146.000.783 del 2012 con una flessione dell'1,7%. Lo rende noto l'Enac diffondendo i 'Dati di traffico 2013'. Alla prima posizione nella graduatoria degli scali nazionali per numero di passeggeri si conferma Fiumicino (35.939.917 passeggeri, -2,2%) seguito da Malpensa (17.781.144 passeggeri, -3%) e Linate (8.983.694, -2,1%).
Nella top ten figurano inoltre: al quarto posto Bergamo Orio al Serio (8.882.611 passeggeri, +0,9%); al quinto Venezia (8.327.899, +2,7%); Catania sesta (6.307.473, +2,6%); settima Bologna (6.127.221, +4,2%); Napoli all'ottavo (5.400.080, -6,2%); Roma Ciampino (4.744.716, +5,7%); e Pisa (4.471.085, -0,4%).    
Come già avvenuto l'anno precedente, anche nel 2013 si è verificata una diminuzione dei movimenti aerei pari a -5,6% conseguenza – spiega l'Enac – della razionalizzazione del sistema da parte delle compagnie aeree.
Per quanto riguarda le classifiche dei collegamenti, per quanto riguarda quelli nazionali la 'top five' è guidata dalla rotta Catania- Fiumicino (787.172 passeggeri), seguita dalla Fiumicino-Catania (773.523), Fiumicino-Linate (719.402), Linate-Fiumicino (697.484) e Fiumicino-Palermo (641.747). Per quanto riguarda le tratte internazionali con Paesi dell'Ue, al primo posto Fiumicino-Parigi Charles De Gaulle (1.106.141), seguita da Fiumicino-Madrid Barajas (1.010.347) e Fiumicino-Londra Heathrow (978.580). Infine per le tratte internazionali con Paesi extra Ue guida la classifica la Fiumicino-New York JFK (601.526), seguita da Fiumicino-Tel Aviv Yafo Ben Gurion (559.112) e Malpensa-Dubai (536.974).
"Mi auguro che quello trascorso sia l'ultimo anno con un bilancio di traffico passivo e che da quest'anno il trasporto aereo nazionale inizi la ripresa, come i primi timidi segnali del 2014 lasciano sperare" commenta Alessio Quaranta, direttore generale dell'Enac.

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