Sono 210, su un totale di 433, i km completati della Salerno-Regio Calabria. I cantieri sono aperti su 174 km, ma ne rimangono ancora una sessantina da progettare e finanziare. Il quadro è stato illustrato da Altero Matteoli, ministro dei Trasporti, in una lettera ai colleghi parlamentari. "I lavori – scrive – procedono nel rispetto del cronoprogramma che ci siamo dati ad inizio di legislatura e potranno essere completati, per 384 km, entro il 2013". Gli stessi dati sono confermati anche da Anas. Per Berlusconi la realizzazione dell'autostrada che unisce Salerno a Reggio Calabria "è un punto sanguinante, una ferita aperta del Paese". Come fa saper l'Anas quello della A3 è uno il ‘più lungo cantiere d'Europa'. Non viene poi nascosto che ci sono tentativi di infiltrazioni criminali e non mancano contenziosi "che bloccano da oltre un anno l'avvio dei lavori di alcuni macrolotti". Nel 2010 saranno investiti 600 milioni di euro, dopo i 400 del 2009. "I fondi pubblici stanziati – ha rilevato Pietro Ciucci, presidente della società che gestisce l'autostrada – ammontano a 7,5 miliardi di euro e coprono tutti i lavori realizzati e quelli in corso. Per il completamento della nuova Salerno-Reggio Calabria restano ancora da affidare i lavori relativi agli ultimi 60 km, per un investimento ulteriore di 2,5 miliardi di euro. Le gare saranno avviate secondo la disponibilità finanziaria, e tenuto conto dell'esigenza di mantenere sull'autostrada aperta al traffico un adeguato livello di servizio". "Alla fine dei lavori – spiega Anas – la distanza tra Salerno e Reggio Calabria sarà più corta di 10 km rispetto all'attuale tracciato".
