A dicembre l’aeroporto Cristoforo Colombo di Genova è stato il secondo aeroporto in Italia in termini di crescita di traffico nella fascia tra il milione e i 5 milioni di passeggeri (+24,57% contro il 28,31% di Firenze).
Il dato ha in parte compensato la perdita di traffico del resto del 2014: a gennaio il traffico al Cristoforo Colombo aveva registrato un -15,46%, a febbraio -15,28%, a marzo -15,52%. I mesi successivi avevano visto una ripresa del numero di passeggeri, con l’ultimo periodo dell’anno in forte crescita: ottobre +3%, novembre +15,19%, dicembre, appunto, +24,57%.
Il 2014, all’Aeroporto di Genova, si è chiuso con 1.268.650 passeggeri tra charter, voli di linea e aviazione generale, con un calo del 2,68% rispetto al 2013, quando i passeggeri furono 1.303.456.
“Il 2014 è stato un anno iniziato tra grandi difficoltà. In particolare abbiamo sofferto la riduzione di Alitalia, che ha diminuito l’offerta su Roma e cancellato i voli per Napoli, Catania e Trieste, ma anche il fallimento di Belleair – spiega Marco Arato, presidente Aeroporto di Genova – Il nostro obiettivo è stato da subito quello di rimediare a questa situazione, cosa che abbiamo fatto grazie all’introduzione dei voli Vueling tra Genova e Roma a partire da settembre. Su Napoli abbiamo assistito all’introduzione dei voli di Meridiana, che ha affiancato Volotea, che a sua volta opera su Catania. Tirana ora è collegata a Genova sia da Alitalia sia da Blu Express. Pensiamo che la crescita degli ultimi mesi del 2014 proseguirà anche nel 2015 grazie ai nuovi collegamenti diretti”.
La rotta Genova-Roma si conferma la rotta più trafficata, con 388.523 passeggeri. La seconda è la Genova-Londra che registra 159.077 passeggeri, la terza è la Genova-Parigi, con un totale di 110.532 passeggeri. Se nel 2014 il numero di movimenti dei voli di linea è diminuito del 9,04%, quello dei voli charter è cresciuto dell’88,76%. In tutto i passeggeri dei voli charter sono stati 69.386.
