Dopo 10 giorni di duro sciopero, Air France cede alle richieste dei piloti e rinuncia al progetto Transavia Europe, a patto che la mobilitazione finisca “subito”. Incastrata in un vero e proprio muro contro muro, con i sindacati dei piloti sordi a ogni richiamo, l’azienda è stata costretta a cedere, e a ripensare il proprio piano strategico a medio termine. Lo sviluppo nel segmento low cost diventerà quindi “un progetto al 100% per la Francia”, nelle parole dell’amministratore delegato del gruppo Air France-Klm, Alexandre de Juniac, imperniato sulla filiale francese di Transavia e mirato alla creazione di “oltre 1.000 posti di lavoro” nel Paese, di cui 250 per piloti.
Intanto l’azienda fa i primi calcoli sull’impatto finanziario dei dieci giorni di astensione dal lavoro dei piloti, ciascuno dei quali ha visto tra il 55 e il 60% dei voli annullati, con gravi disagi per i passeggeri soprattutto negli scali parigini e negli aeroporti francesi di provincia, come Marsiglia e Tolosa. In totale, il costo in termini di risultato operativo sarebbe di circa 200 milioni di euro.
