Il decollo ad alta potenza a cui ricorrono gli Airbus A380 della compagnia aerea australiana Qantas per i voli di lunga distanza sarebbe all'origine di perdite di olio nei motori, considerate un fattore nell'esplosione in volo di un motore, giovedì scorso poco dopo il decollo, che ha costretto il pilota ad un atterraggio di emergenza a Singapore. Gli ingegneri della Qantas stanno infatti concentrando l'attenzione sugli alti livelli di spinta a cui si fanno operare i motori Trent 900 della Rolls-Royce per voli transoceanici a pieno carico. Tali livelli, più alti rispetto ad altri vettori come Singapore Airlines, possono produrre vibrazioni di risonanza e causare crepe nelle condutture dell'olio nelle turbine. Intanto, il direttore generale Alan Joyce ha confermato che "Qantas non rimanderà in servizio la sua flotta di A380 finché non sarà sicura al 100% che le sue operazioni sono sicure".
