Ryanair debutterà sul lungo raggio. Ma tra 4/5 anni. L'annuncio è stato dato dall'amministratore delegato della low cost, Michael O'Leary. in un incontro con la stampa a Bologna. "Avevamo un business plan per voli a lungo raggio attraverso l'Atlantico, ma ci serve una flotta di 20-30 aerei per il lungo raggio a basso prezzo. Ma considerati gli attuali alti costi ora non c'é ritorno economico nel mercato, quindi non arriveremo a questa opportunità per almeno 4-5 anni". Quindi O'Leary ha invitato il prossimo governo italiano a ridurre le tasse aeroportuali. "Penso che le tasse aeroportuali in Italia siano troppo alte – ha detto – e che siano una barriera per la crescita del turismo e dell'occupazione. Spero che il nuovo governo riconosca che il turismo è una delle industrie con maggiori potenzialità di crescita qui in Italia, e che è anche un settore che può creare lavoro per giovani. Spero che abbia una politica che incoraggi l'Enac a ridurre le tasse aeroportuali". Quindi una previsione anche sul futuro di Alitalia. "Alitalia sopravviverà, ma solo se si legherà ad Air France, e diventerà una compagnia più piccola. Ma sarà una compagnia molto più piccola. Quello che stiamo attraversando è un momento economico molto difficile per diverse compagnie di bandiera, come Alitalia, Iberia e Sas, perché hanno costi molto elevati e perché il mercato europeo evolve verso le low cost. L'unica cosa per Alitalia, come per Iberia e Sas, è trovare un partner. Uno come Air France per Alitalia". Questo comporterà però "una riduzione nelle rotte nazionali e in quelle dall'Italia verso altri paesi, e ciò creerà l'opportunità per noi di continuare a crescere in Italia, in particolare nel sud e nelle isole".
